太原锅炉集团有限公司原1958年太原锅炉厂，紧追前沿技术

(1)由于该炉最低流化风量高(54000m3 / h)以及锅炉运行时负荷较低等原因未开二次风机，造成烟速低，尾部受热面积灰增多;煤的燃烧不充分，飞灰含碳量高( 经事故后分析该炉飞灰残碳量为22%，而正常指标为3% ～ 5%)。如果开二次风机，燃烧效率虽然提高了，但锅炉的蒸发量也增大了，而后系统用汽量较少，在实际生产中这是一个矛盾，需要综合平衡加以解决。

(2)停炉后放底料时启动引风机和一次风机，部分未燃烧的高温煤粉和高温灰被吹到尾部烟道。

(3)燃煤中细灰太多，灰分大(炉前煤分析灰分30%左右)，造成飞灰不易燃尽及尾部受热面积灰增大。

(4)旋风分离器效率低，造成大量细颗粒跑到尾部烟道，使得尾部烟道积灰磨损严重，而且大量的未然尽碳颗粒未燃烧充分即从分离器飞走，极易造成尾部烟道后燃现象的发生。

(5)该炉省煤器采用螺旋鳍片式换热管，由于鳍片之间缝隙较小而增大烟气阻力，阻碍烟尘流通，造成省煤器处大量积灰。

(6)由于汽包没液位，停炉后省煤器无法上水进行冷却，一方面省煤器处的热量移不走，另一方面旋风分离器、炉膛内的热量继续后移，造成省煤器与空气预热器处的温度逐渐升高。

(7)由于没有认识到尾部烟道积灰含碳量高，蓄热量大，且省煤器无水冷却保护，放渣后，引风机没有继续运行，旋风分离器、炉膛、尾部烟道内的蓄热没有降下来;一、二次风机入口挡板虽然关闭，但仍有漏风现象，另外炉门也有漏风现象。

(8)停炉后，由于指挥领导和运行人员忙于启动备用炉，无人监视事故炉温度变化情况，没有及时发现对流段温度异常上升，失去了最佳处理时机。

各种因素积聚在一起，引起了尾部烟道省煤器处发生了自燃现象，加上烟道炉门密封不严而漏风，致使火势失去控制，火焰沿着烟道向上烧烤低过集箱、低温过热器、高温过热器，省煤器处烧融化的金属列管掉落在空气预热器上，引燃空气预热器上的积灰，致使烟道换热器全部烧坏，损失惨重。